En likestrømsmotor består av to hovedkomponenter: en rotor og en stator. Rotoren har en toroidal kjerne med spor for å holde spolene eller viklingene. I følge Faradays lov, når kjernen roterer i et magnetfelt, induseres en spenning eller elektrisk potensial i spolen, og dette induserte elektriske potensialet vil forårsake en strømflyt, kalt virvelstrøm.

Virvelstrømmer er resultatet av rotasjonen av kjernen inndemagnetisk felt

Virvelstrøm er en form for magnetisk tap, og effekttapet på grunn av strømmen av virvelstrøm kalles virvelstrømstap. Hysterese tap er en annen komponent av magnetisk tap, og disse tapene genererer varme og reduserer effektiviteten til motoren.

Utviklingen aveddy-strømmen påvirkes av motstanden til det flytende materialet

For ethvert magnetisk materiale er det et omvendt forhold mellom materialets tverrsnittsareal og dets motstand, noe som betyr at det reduserte arealet fører til en økning i motstanden, som igjen fører til en reduksjon i virvelstrømmer. En måte å redusere tverrsnittsarealet på er å gjøre materialet tynnere.

Dette forklarer hvorfor motorkjernen er laget av mange tynne jernplater (kaltlamineringer av elektriske motorer) i stedet for ett stort og solid stykke jernplater. Disse individuelle arkene har høyere motstand enn ett massivt ark, og gir derfor mindre virvelstrøm og lavere virvelstrømstap.

Summen av virvelstrømmer i de laminerte kjernene er mindre enn i de solide kjernene

Disse lamineringsstablene er isolert fra hverandre, og et lag med lakk brukes vanligvis for å forhindre at virvelstrømmer "hopper" fra stabel til stabel. Det omvendte kvadratiske forholdet mellom materialtykkelse og virvelstrømstap gjør at enhver reduksjon i tykkelse vil ha en betydelig effekt på tapsmengden. Derfor, Gator, et Kinatilfredsstillende rotorfabrikk, streber etter å gjøre motorkjernelaminasjoner så tynne som mulig ut fra produksjons- og kostnadsperspektivet, med moderne likestrømsmotorer som vanligvis bruker lamineringer på 0,1 til 0,5 mm tykke.

Konklusjon

Virvelstrømstapmekanismen krever at motoren stables med isolerende lag av stabler for å forhindre at hvirvelstrømmer "hopper" fra lamineringer til lamineringer.