Hva er motorlamineringer?
En DC-motor består av to deler, en "stator" som er den stasjonære delen og en "rotor" som er den roterende delen. Rotoren er sammensatt av en jernkjerne med ringstruktur, støtteviklinger og støttespoler, og rotasjonen av jernkjernen i et magnetfelt får spolene til å produsere spenning, som genererer virvelstrømmer. Strømtap til DC-motoren på grunn av virvelstrøm kalles virvelstrømstap, kjent som magnetisk tap. En rekke faktorer påvirker mengden strømtap som kan tilskrives virvelstrøm, inkludert tykkelsen på magnetisk materiale, frekvensen av indusert elektromotorisk kraft og tettheten av magnetisk fluks. Motstanden til den flytende strømmen i materialet påvirker måten virvelstrømmer dannes på. For eksempel, når tverrsnittsarealet til metallet avtar, vil virvelstrømmene reduseres. Derfor må materialet holdes tynnere for å minimere tverrsnittsarealet for å redusere mengden av virvelstrømmer og tap.
Å redusere mengden virvelstrømmer er hovedårsaken til at flere tynne jernplater eller lamineringer brukes i armaturkjerner. Tynnere plater brukes for å produsere høyere motstand og som et resultat oppstår det mindre virvelstrømmer, noe som sikrer et mindre virvelstrømstap, og hver enkelt jernplate kalles laminering. Materialet som brukes til motorlamineringer er elektrisk stål, også kjent som silisiumstål, som betyr stålet med silisium. Silisium kan lette inntrengningen av magnetfeltet, øke motstanden og redusere hysteresetapene til stålet. Silisiumstål brukes i elektriske applikasjoner der elektromagnetiske felt er essensielle, for eksempel motorstator/rotor og transformator.
Silisiumet i silisiumstål bidrar til å redusere korrosjon, men hovedårsaken til å tilsette silisium er for å redusere stålets hysterese, som er tidsforsinkelsen mellom når et magnetfelt først genereres eller kobles til stålet og magnetfeltet. Det tilsatte silisiumet lar stålet generere og vedlikeholde magnetfeltet mer effektivt og raskt, noe som betyr at silisiumstål øker effektiviteten til enhver enhet som bruker stål som kjernemateriale. Metallstempling, en produksjonsprosessmotorlamineringerfor ulike applikasjoner, kan tilby kundene et bredt spekter av tilpasningsmuligheter, med verktøy og materialer designet etter kundens spesifikasjoner.
Hva er stemplingsteknologi?
Motorstempling er en type metallstempling som først ble brukt på 1880-tallet for masseproduksjon av sykler, der stempling erstatter produksjon av deler ved smiing og maskinering, og reduserer dermed kostnadene for deler betydelig. Selv om styrken til stemplede deler er dårligere enn formsmidde deler, har de nok kvalitet for masseproduksjon. Stemplede sykkeldeler begynte å bli importert fra Tyskland til USA i 1890, og amerikanske selskaper begynte å ha tilpassede stemplingspresser laget av amerikanske maskinverktøyprodusenter, med flere bilprodusenter som brukte stemplede deler før Ford Motor Company.
Metallstempling er en kaldformingsprosess som bruker dyser og stansepresser for å kutte metallplater i forskjellige former. Flatt metall, ofte kalt emner, mates inn i stemplingspressen, som bruker et verktøy eller en dyse for å forvandle metallet til en ny form. Materialet som skal stanses plasseres mellom dysene og materialet formes og skjæres ved trykk til ønsket form for produktet eller komponenten.
Når metallstripen passerer gjennom den progressive stemplingspressen og utfolder seg jevnt fra spolen, utfører hver stasjon i verktøyet skjæring, stansing eller bøying, med hver påfølgende stasjons prosess som legger til arbeidet til den forrige stasjonen for å utgjøre en komplett del. Investering i permanente ståldyser krever noen forhåndskostnader, men betydelige besparelser kan gjøres ved å øke effektiviteten og produksjonshastigheten og ved å kombinere flere formingsoperasjoner i en enkelt maskin. Disse stålformene beholder sine skarpe skjærekanter og er svært motstandsdyktige mot høye slag og slitekrefter.
Fordeler og ulemper med stemplingsteknologi
Sammenlignet med andre prosesser inkluderer de største fordelene med stemplingsteknologi lavere sekundære kostnader, lavere dysekostnader og høy grad av automatisering. Metallstempling er rimeligere å produsere enn de som brukes i andre prosesser. Rengjøring, plettering og andre sekundære kostnader er billigere enn andre metallfremstillingsprosesser.
Hvordan fungerer motorstempling?
Stemplingsoperasjon betyr å kutte metall i forskjellige former ved å bruke dyser. Stemplingen kan utføres i forbindelse med andre metallformingsprosesser og kan bestå av en eller flere spesifikke prosesser eller teknikker, som stansing, blanking, preging, preging, bøying, flensing og laminering.
Stansing fjerner et stykke skrap når stansepinnen kommer inn i formen, og etterlater et hull i arbeidsstykket, og fjerner også arbeidsstykket fra primærmaterialet, og den fjernede metalldelen er et nytt arbeidsstykke eller emne. Preging betyr den hevede eller nedpressede utformingen i metallplaten ved å presse et emne mot en dyse som inneholder ønsket form, eller ved å mate materialet inn i en rulleform. Mynting er en bøyeteknikk der arbeidsstykket stemples og plasseres mellom en dyse og stansen. Denne prosessen får stansespissen til å penetrere metallet og resulterer i nøyaktige, repeterbare bøyninger. Bøyning er en måte å forme metall til en ønsket form, for eksempel en L-, U- eller V-formet profil, hvor bøyningen vanligvis skjer rundt en enkelt akse. Flensing er prosessen med å introdusere en flens eller flens i et metallarbeidsstykke gjennom bruk av dyse, stansemaskin eller spesialisert flensmaskin.
Metallstemplingsmaskinen kan utføre andre oppgaver enn stempling. Den kan støpe, stanse, kutte og forme metallplater ved å være programmert eller datamaskin numerisk kontrollert (CNC) for å tilby høy presisjon og repeterbarhet for stemplet stykke.
Jiangyin Gator Precision Mold Co., Ltd.er den profesjonelle produsenten av elektrisk stållaminering og moldprodusenten, og de flestemotorlamineringertilpasset for ABB, SIEMENS, CRRC og så videre eksporteres til hele verden med godt omdømme. Gator har noen ikke-opphavsrettslige former for stempling av statorlamineringer, og fokuserer på å forbedre kvaliteten på ettersalgsservice, delta i markedskonkurranse, raskt, effektivt ettersalgsservicearbeid, for å møte behovet til innenlandske og utenlandske brukere for motor lamineringer.
Innleggstid: 22. juni 2022